目前是開 FORD FOCUS ACTIVE 22年式
2021年09月交車,使用原廠配胎
因為工作關係,把車子當業務車來使用,當然安全性亦是首選
工作範圍跑遍雲嘉南地區
使用情況則是市區丶高速,晴天丶雨天皆是家常便飯
所以,找尋一套安全性佳又耐磨亦可適應各種天候、地型,且價錢CP值高為我的首選
現在牽車時間剛好滿兩年丶里程破六萬,里程算蠻高的(一年開三萬)
雖然還可以再撐一陣子,但為了安全起見還是想要把他換掉
參考了網路上的店家及車友們,推薦許多種品牌跟尺寸
此時剛好看到 "U-CAR X Maxxis 馬吉斯" 攜手舉辦VSP體驗活動
在萬人海選中,很幸運能一同參與新胎接力來環島、VSP 試過才知道」體驗活動,透過四天不同組別接力環島的方式,實際體驗 VSP 在不同路段的回饋與感受
活動的網頁介紹如下
https://am.u-car.com.tw/am/article/76647
我們就先來科普一下這套胎好了
MAXXIS VICTRA SPORT PRO (以下簡稱VSP)
VSP因應台灣氣候多雨潮濕,短時間高強度的降雨,易使道路積水,導致行車時打滑風險提升。
面對多變的氣候,瑪吉斯今夏推出全新高專為豪華轎車及休旅車所設計,
針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全,輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。
VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,
能有效降低行駛噪音,提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
三大性能如下:
操控
- 1.3+1溝槽設計:3條寬主溝+外側1條窄主溝設計,優化濕地排水與乾濕地操控。
- 2.胎面肩部高剛性設計:加大胎肩寬度與強化胎肩剛性,提升接地面積與過彎抓地力。
- 3.胎面中心部Rib化設計:提升胎面剛性與增加接地面積,實現絕佳操控與剎車性能。
安全
- 新世代矽奈米粒子Silica胎面配方:使用超高用量矽奈米粒子(Silica),透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力地結合來劃破水膜,進而提升胎面與路面的抓地力,強化濕地操控性能,且大幅縮短濕地剎車距離,提升行駛安全性。
- Footprint接地形狀優化:分散接地壓力,有效抑制偏磨耗提升輪胎使用里程。
更靜化
- 節距排列優化技術:輪胎花紋塊設計,搭配節距排列優化技術,能將聲音能量均勻分散到不同頻率範圍,降低聲音峰值能量,減少輪胎行駛噪音。
考量台灣特殊氣候,VSP是專門為台灣市場設計及開發的全新產品,
不僅補足高端操控型產品類別空缺,
同時關注客戶需求提供「方向不設限,晴雨新靜界」的駕馭體驗!
【規格表】
◆休旅車
輪圈直徑 | 輪胎尺寸 | 載重指數 | 速度級數 |
18吋 | 235/60R18 | 107 | W |
19吋 | 235/55R19 | 105 | V |
255/50R19 | 107 | Y |
◆轎車
輪圈直徑 | 輪胎尺寸 | 載重指數 | 速度級數 |
18吋 | 225/40R18 | 92 | Y |
18吋 | 225/45R18 | 95 | Y |
18吋 | 245/40R18 | 97 | Y |
19吋 | 225/40R19 | 93 | Y |
19吋 | 235/40R19 | 96 | Y |
19吋 | 255/35R19 | 86 | Y |
看了官方的介紹,這套胎真的很適合我的需求
剛好有這個機會來測試他各項效能如何
官方資料的連結點如下
https://www.cst.com.tw/news_detail.php?cID=3&Key=170
原先參加活動時,是依車友推薦的225/40-18
因為FORD FOCUS ACTIVE 這條配胎在市場上的選擇性較少丶也較貴
簡單來說,物以稀為貴!選擇性少,價格當然就沒啥競爭力
到了車行老闆一看到我的車
再看看原廠配胎後立即阻止
說明,配225/40-18對於車身不僅不美觀
在錶速上的差異更是不ok
開玩笑的說,如果硬要裝的話,他也不想協助,因為太不專業,有損他的專業度,並立馬調送另一尺寸配胎給我更換
所以,最後我是換上225/45-18這個尺寸
以上尺寸及差異資料,小李輪胎資料查詢,如下
https://www.lee-tire.com.tw/calculator
介紹一下本次換胎車行的外觀
空間大、明亮,廠內真的很乾淨
與一般傳統車廠不同
在這次的換胎中
與以前換胎的體驗截然不同
店家用的設備拆丶裝胎機,以及輪胎配重平衡
使用的是美國大廠Hunter全自動機器拆胎機,避免人為損傷的產生,免除掉手工調整的誤差
美國HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀
世界所有車廠唯一共同指定使用,全球汽車生產廠均使用HUNTER定位儀做路測車輛角度研發及生產車輛的定位品管抽驗.
獨家專利的快速夾具,擁有著許多他牌定位儀做不到的底盤量測功能:車身高度、電子方向盤歸零校正及改車定位角度的數據建議。
定位、拆胎設備的資料附上連結,如下
題外話,
因為網路時代資訊發達,現在輪胎的價格都透明到不行
如:美式賣場丶量販店丶連鎖汽車百貨...等
但這些有什麼不同呢?
以美式賣場為例,他標榜價格有競爭力丶免費調胎、破胎可免費補….等
那我們先來突破他的盲點好了
①換胎不含四輪定位,還是要到外廠另外付四輪定位的費用,裝胎還要外加裝胎費用,A+B後不會比較便宜,且浪費時間
②免費補胎,輪胎破裂丶扎釘一定是在外頭,你要先思考如何把車開到賣場裡,不大可能找拖車拖去吧?!
簡單整理上述①②,傳統車廠更換輪胎都會包含四輪定位,差別只在定位設備的新舊
當然,車廠都會提供1萬公里免費調胎的服務(賣車的原廠也都會免費調胎)
我去的這家車廠,老闆提供完美的服務
他是位於二高中埔交流道往中埔方向
下面會附上老闆的店家資料
老闆服務的範圍,東至阿里山奮起湖丶南到中埔山裡
只要是他的客人,輪胎破了或刁車,老闆時間允許,他都會立馬去解救客人脱困
這種服務的貼心度丶服務,也可以幫車主解決問題丶省錢又省時
這次換完胎、四輪定位完成後
師父隨即上路測試車況
一切都沒問題後才會交車
實在是令人滿意的體驗
值得推薦大家去試試
瑞成輪胎行丶(05)230-9876
下一篇再帶來換完胎後
前往台東/花蓮參與活動的過程
以及使用的心得
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