此次臨時起意出發的2019瀨戶內藝術季
用的票券就是 JR PASS 關西廣域版
- 關西廣域鐵路周遊券可供您在地圖上的有效區域內無限次數乘車。
- ･ 可利用以下列車。
- ‐ 山陽新幹線上的非指定座席（普通車自由席）（新大阪⇔岡山）
･ 也可搭乘「Hello Kitty Shinkansen」的非指定座席（自由席）。 - ‐ 超特急列車（特急列車）「HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、KOUNOTORI、SUPER HAKUTO、SUPER INABA」等的非指定座席（普通車自由席）
- ‐ JR 西日本在來線的新快車（新快速）、快車（快速）和當地列車（普通列車）
- ‐ 山陽新幹線上的非指定座席（普通車自由席）（新大阪⇔岡山）
- ※若搭乘指定座席，請於乘車前，在「綠色窗口」等購買指定座席特快券（特急券）。
- * 無法搭乘以下列車。
- ‐ 東海道新幹線（新大阪⇔東京）
- ‐ 山陽新幹線 （岡山⇔博多）
- ‐ 九州新幹線（博多⇔鹿兒島中央）
票價
海外購買：9,000円
到達日本後購買：10,000円
飛松山、高松、岡山的飛機
要嘛機票貴、要嘛時間差
所以，關西機場依舊是我的首選
加上，現在關西機場已不再有關西貪食蛇的美名
啥！你沒聽過啥叫關西貪食蛇 請點我
後面再繼續談關西機場
先聊聊這張PASS有多超值
他除了可以坐特急列車，甚至連新幹線都可以搭乘
雖然只能搭自由席
但也省下許多交通費用了
安排國外自由行的
支出最多的當然就是機票、住宿及交通
當你搶到便宜的機票後
當然就會開始訂房(之後再介紹我訂房所使用的工具)
最後就是交通了
附上我在日本自由行時最常使用的 乘換案內 請點我
有空再來介紹這個工具
先針對這個票券說明
從關西機場/新大阪轉乘新幹線到岡山
再從岡山轉JR 在來線到達四國的高松
關西機場/新大阪，搭乘的是JR特急 HARUKA
(如果是要到大阪市區的朋友，也可以轉搭私鐵-南海電鐵，這個之後再來好好介紹)
特急-HARUKA 關西機場/新大阪：1,360円(一般乘車料金)+1,690円(特急料金)=3,050円，這還不含指定席的料金
時間：51分鐘、距離：60.8公里
新幹線 新大阪/岡山：3,020円(一般乘車料金)+3,410(特急料金)=6,430円，這邊一樣不含指定席的料金,
時間：49分鐘、距離：180.3公里
光前2筆花費就超過PASS本身的價值了(當時購買的是海外售價：9,000円)
JR在來線 岡山/高松：1510円，從岡山到高松的在來線JR很特別，竟然還有上下樓的指定席+520円
時間：53分鐘、距離：71.8公里
如照片(但其實不需要多花這筆錢，拿來吃吃喝喝就很棒了)
就這樣，第一天到達了位置瀨戶內海上的珍珠：四國
只要善用JR PASS也可以省很多錢的
過程的遊記就參考別篇吧
回程
高松/岡山/新大阪/京都-大津
為了一窺 日本三大花火的琵琶湖花火，請點我
一來一往，交通費都賺回來了
PS關西機場肩負著整個關西地區的交通大動脈
以下是GOOGLE大神的資料
人口：2276 萬 (截至2010 年 10 月 1 日)
單一個關西地區的人口就已經快接近一個台灣的人口
除了本地人口，再加上旅遊人口
關西機場的客運量約：2800萬人次
雖然關西還有其餘兩個機場
分別是：大阪國際機場、神戶國際機場
但台灣機場飛抵大阪，只有關西國際機場
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南韓 (1)
